今年本土疫情基本均1个月左右清零?

1、月30日，云南省瑞丽新增6例本土确诊病例。这是今年春节后我国第一次出现地方散发性疫情。截至4月11日，云南省本轮疫情共感染本土病例86例。4月22日，云南省出现本土确诊病例零新增，在接下来一周连续零新增。从首例患者到零新增，云南瑞丽本轮疫情防控用了23天。

2、疫情控制时间：按照以往我国发生的本土疫情来看一般在一个月左右就会结束，但西安此次疫情比较特殊，传播链涉及范围广，所以预计需要花费一个月多月以上的时间才能结束，也就是到1月下旬左右能控制住疫情。

3、例如，哈尔滨疫情中，通过严格落实防控理念，实现“疫情无省外溢出、无隔离点交叉感染、未发生院感”，14天内从首个病例报告到本土零新增。行为层面：全力救治患者，不遗漏感染者、不放弃病患者，坚持中西医结合，且治疗费用全部由国家承担。

4、月21日，天津市宣布在一个潜伏期内实现了由奥密克戎变异株引起的本土疫情的社会面清零，疫情已得到有效控制并取得阶段性明显成效。具体分析如下：社会面清零的含义社会面清零指通过防控措施，将新增本土确诊病例、无症状感染者均控制在隔离管控范围内，未在社会面（非隔离区域）发现新增感染者。

广州南站坐高铁湛江西要做核酸吗?

1、所有到湛旅客需进行核酸检测 湛江西站在出站口增设10个核酸检测口 为到湛旅客提供24小时免费核酸检测 当天上午，湛江西站站内疫情防控措施到位，旅客均需要完成验码、测温，体温正常绿码健康才可出入站。站内人流平稳有序，到站旅客较平日增多。由于核酸检测口就设在出站口的必经路上，到湛旅客在出站前即可完成核酸检测，非常方便。

2、年6月27日从广州南站乘动车到 湛江西如果疫情不严重，不用做核算检测 。

3、现在不管去哪里，只要出门就需要核酸检测报告，尤其是坐火车，必须要有48小时核酸检测报告。

4、不需要。根据湛江本地宝查询显示，截止到2023到8月9日广东已经没有疫情，不需要隔离。隔离，在医学上可分为传染病隔离和保护性隔离。

5、从广州南站到湛江西站可乘坐高铁，日均约40对动车，运行时间5-3小时，二等座票价185-260元。到达车站与取票提前到站：建议至少提前30分钟到达广州南站，高峰期（如节假日）需预留40分钟以上，避免因排队耽误行程。取票方式：地铁出站后，可通过K出口或H出口的高铁取票机取票。

6、电白站不停车。C6963次列车从广州南站到湛江西站总共有8站，19：15发车，22：17到达，全程耗时约2小时25分钟。

10元食材包备受欢迎,广州供销多举措保供稳价,供应是否能得到保障...

广州的供应肯定可以得到保障的，因为目前广州的疫情以及广东省的疫情都不严重，大部分地区还是正常情况的，供应链还在正常运作着，所以不存在供应能否保障的问题。现在谈广州的供应能否得到保障有点言之过早了，因为广州的病例并不是很多，而且广州现在也加强了疫情防控，势必将疫情扼杀在源头。

北京将适时启动零售端保供稳价支持政策，多举措保障生活必需品供应稳定。具体措施如下：背景与挑战当前北京生活必需品市场进入冬季模式，生产成本增加，叠加寒潮、降雪、大雾等恶劣天气可能影响供应稳定性。

发挥行业协会作用：鼓励有关行业协会发布倡议，呼吁企业增加生产供应、稳定市场价格，通过行业自律引导企业主动参与保供稳价。近期政策效果显现据监测，近期部分化肥品种价格涨势已明显趋缓，说明上述政策措施已取得积极效果，化肥市场供需矛盾得到初步缓解。

设立惠民蔬菜专柜，带动价格回落沈阳市发展改革委组织161家门店设立惠民蔬菜专柜，通过释放积极市场信号，有效引导蔬菜价格回落。这一举措既稳定了市场价格预期，也保障了居民对平价蔬菜的需求。

中国高铁版图中国高铁版图八

国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司最近发布了《中长期铁路网规划》。新规划将“四纵四横”的高速铁路网升级为“八纵八横”，到2030年，我国铁路版图将基本实现“省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖”。《中长期铁路网规划》自2004年首次批准，2008年首次修编，2014年再次修编。

中国高铁网络的宏伟蓝图：八纵八横中国的高铁建设正在以惊人的速度编织出一张全国连通的交通网，“八纵八横”高速铁路主框架是这一宏大工程的核心。纵贯东西的“八纵”和南北交错的“八横”通道，如同国家的脉络，联通了各地的繁荣与活力。

哈沪线：哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港-盐城-南通-上海，设有14个直连车站。 京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场，12个直连车站。

中国高铁版图的重要性 中国高铁的发展已经对国内旅行和经济发展产生了深远影响。从北京起始，高速铁路网络迅速扩张至全国各地，连接主要城市，大幅减少旅行时间。例如，北京至武汉、北京至深圳的列车旅行时间分别缩短至4小时与8小时。

海南、内蒙古、新疆中国大陆28省份通高铁，仅暂时宁夏、西藏、云南无高铁，足迹遍布了大半个中国。另外，中国高铁行业近年来以基建、装备制造、技术支持和中资银行贷款打包的形式参与海外项目竞标。 中国在东南亚、非洲等各地均有高铁方面的项目投入，海外扩张形势大好。并且把下一个扩张版图伸到南美洲。